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2019-07-18 19:14:03

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鉴于当下买车的年轻人越来越多,春节回到家里免不了会围绕着汽车聊上那么一波,其中动力性就是“比拼”的主要环节之一,这时候最大马力和峰值扭矩应该是多数人喜欢拿出来吹嘘的,其实,如果真要公平比较两台不同排量车型的动力,应该用“升功率”来衡量。

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举个例子,如果一台1.8T和一台2.0T的发动机同样拥有200匹马力,那么肯定是1.8T的那台发动机升功率更高,所以单纯比拼最大马力是不科学的。那么,以10-20万级SUV为例,市场上有哪些升功率惊人的车型呢?

长安CS75

指导价:7.98-18.48万

发动机:1.5T 178马力;升功率:87.3kW

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CS75在搭载长安新一代蓝鲸280T发动机后,竞争力提升了不少,毕竟在紧凑型SUV领域的竞争是异常激烈的,如果在动力表现上落后于人,消费者很可能会“移情别恋”。CS75这台1.5T发动机拥有178马力,升功率为87.3kW,相比于哈弗H6传祺GS4等车型来说有着一定的优势。但相信用不了多久,自主SUV领域又会出现一批更加强势的竞争对手。

捷途X90

指导价:7.99-14.19万

发动机:1.6T 197马力;升功率:90.6kW

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作为奇瑞旗下品牌,捷途X70、X90等车型凭借着高性价比、高颜值以及奇瑞打下的口碑基础取得了不错的反响,在捷途X90身上,除了那台大家比较熟悉的1.5T发动机之外,其高配车型还搭载了一台1.6T(F4J16)发动机,197马力、290N· m的数据非常具有吸引力。值得一提的是,新款瑞虎8后续也将搭载这台1.6T发动机,提升自己在动力方面的优势。

吉利缤越

指导价:7.88-11.88万

发动机:1.0T 136马力;升功率:100kW

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虽然是新晋小生,但吉利缤越在上市后表现出了顽强的生命力,在去年12月份取得了1.3万辆的销售成绩,这说明群众对于吉利的三缸发动机还是给予认可的。其中,缤越1.0T车型拥有136马力,这样的数据已经让它成为了1.0T领域的佼佼者,100kW的升功率让很多1.5L、1.6L发动机望尘莫及,当然了,这台发动机的性能表现也十分契合缤越的运动定位。

Jeep指南者

指导价:15.98-24.18万

发动机:1.4T 165马力;升功率:86.4kW

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很多人或许没想到,指南者的升功率居然也可以达到86.4kW,其实如果Jeep玩起涡轮来,不输于市面上大部分品牌。指南者这台1.4T发动机拥有165马力,峰值扭矩250N·m,与自家的2.4L发动机相比,它能够在动力、经济、环保等方面做得更加均衡。但随着福特别克、Jeep等美系品牌的涡轮化,我们以后能买到的正宗美系自吸车型也越来越少了。

福特翼虎

指导价:16.98-24.98万

发动机:1.5T 181马力;升功率:88.7kW

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作为美系紧凑型SUV的代表,翼虎以强劲的动力和不错的舒适性博得了消费者的青睐,与那些日系车型相比,它还有着不错的操控性。福特这台1.5T发动机搭载在了翼虎的低配车型上,但即使是这样的,它的入门车型动力就已经可以比肩RAV4、奇骏的高配车型了,181马力的数据在同价位车型里的表现确实比较亮眼,所以,它的升功率也上到了88.7kW。

本田CR-V

指导价:16.98-27.68万

发动机:1.5T 193马力;升功率:94.7kW

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涉及到升功率这个词,一直以来都很难绕得开本田,对于1.5T发动机的动力压榨,本田可谓是做到了极致。搭载在CR-V上的1.5T(L15BL)发动机拥有193马力,升功率高达94.7kW,2018年12月份,CR-V的国内销量达到了3.2万辆,跃居SUV排行榜第二的位置。2019年,CR-V还能不能延续年末的优秀表现、继续保持领先位置呢?


写在最后

在自吸为王的年代,想要提高发动机的升功率并没有那么容易,毕竟厂家还得考虑发动机的强化程度、是否足够轻巧、紧凑以及燃油经济性等问题,但在涡轮大行其道的今天,很多主流品牌的1.5T、2.0T发动机升功率都能做到令人叹服的水平,相信未来也会有更多动力惊人的发动机诞生,当然了,它们是三缸的可能性也不小。





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